12月17日下午，一臺(tái)吊車(chē)緩緩地將K14+047大橋1號(hào)墩右幅墩柱上方的模板依次拆除，頃刻一座完全符合技術(shù)要求的蓋梁出現(xiàn)在人們面前。這是該項(xiàng)目澆筑完成的第一座蓋梁，同時(shí)也是績(jī)黃高速全線標(biāo)段中出現(xiàn)的第一座蓋梁。這座蓋梁的產(chǎn)生，為以后箱梁的架設(shè)打下了基礎(chǔ)，也是該標(biāo)段目前進(jìn)度的有力的見(jiàn)證。
自12月1日績(jī)黃高速公路正式開(kāi)工令下達(dá)以來(lái)，該標(biāo)段進(jìn)一步加快了進(jìn)度，每天平均澆筑混凝土100多立方米，12月8日最多的一天達(dá)到150立方米?；炷翝仓缀鯐円共粩?。
搶進(jìn)度，更重視工程質(zhì)量。該標(biāo)段采取種種措施嚴(yán)格控制工程質(zhì)量。一、制定冬季施工專(zhuān)項(xiàng)方案。時(shí)值冬季，氣溫較低，對(duì)工程施工特別是混凝土工程與砌體工程影響較大。對(duì)此，技術(shù)人員精心組織、科學(xué)籌備，制定《冬季施工專(zhuān)項(xiàng)方案》，嚴(yán)格按照冬季施工要求進(jìn)行施工采取相應(yīng)措施，將低溫對(duì)施工的影響降到最低。二、嚴(yán)把原材料關(guān)。對(duì)工程使用的原材料，如水泥、砂、石子等進(jìn)行嚴(yán)格篩選，取優(yōu)汰劣，確保原材料100%達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。三、控制好砼配合比。每次澆筑，試驗(yàn)人員首先檢測(cè)砼配合比，嚴(yán)格按照監(jiān)理簽認(rèn)的配合比進(jìn)行砼生產(chǎn)。四、把好磅站關(guān)。澆筑過(guò)程中，工程技術(shù)人員全程磅站，及時(shí)處理澆過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，做到萬(wàn)無(wú)一失。正是因?yàn)檫@些種種嚴(yán)格把關(guān)，該標(biāo)段已澆筑完成的墩柱、立柱、蓋梁和基礎(chǔ)墻身等全部通過(guò)監(jiān)理檢驗(yàn)，沒(méi)有出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題，合格率達(dá)100%
（安徽省路橋公司辦公室）
